CULATA SPARK GT 2011- 2017 COMPLETA

culata completa y armada para Chevrolet Spark GT (motor 1.2L B12D1 DOHC 16v) viene lista para montar en el bloque del motor. Al comprarla bajo la denominación de «completa», incluye los componentes mecánicos internos instalados de fábrica.

• • Cuerpo de la culata: Bloque de aluminio fundido con las cámaras de combustión.
  • 16 Válvulas: 8 válvulas de admisión y 8 válvulas de escape ya asentadas.
  • Resortes de válvula: Mantienen las válvulas en su posición correcta.
  • Guías y asientos de válvula: Insertos internos donde se deslizan y sellan las válvulas.
  • Sellos de válvula (Retenes): Evitan que el aceite de motor se filtre a los cilindros.
  • Ejes de levas (Árboles de levas): Generalmente vienen los 2 ejes (uno de admisión y uno de escape) ya montados con sus respectivas tapas de bancada  

• • Las 4 bujías y sus cables de encendido.
  • Los múltiples (colectores) de admisión y escape de plástico/metal.
  • Los sensores del motor (sensor de posición de árbol de levas CMP, sensor de temperatura ECT).
  • La rampa de inyectores y los inyectores de combustible.
  • El termostato y sus mangueras.
  • Los piñones o poleas de los ejes de levas y los componentes de la cadena de distribución.